汽車(chē)在涂裝前，磷化處理工藝是必不可少的工序。所謂磷化，就是指把金屬工件經(jīng)過(guò)含有磷酸二氫鹽的酸性溶液處理，發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而在其表面生成一層穩(wěn)定的不溶性磷酸鹽膜層的方法，所生成的膜稱為磷化膜。磷化膜的主要目的是增加涂膜附著力，提高涂層耐蝕性。但只要有磷化膜的形成，都會(huì)產(chǎn)生磷化沉渣，磷化沉渣是鋼板上溶解下來(lái)的鐵，部分參與成膜，而另一部分會(huì)被氧化形成三價(jià)鐵，與磷酸根結(jié)合形成不溶性的磷酸鐵從溶液中析出形成沉渣。另外，如果磷化液配比控制不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致過(guò)量的磷酸鋅沉淀出來(lái)，也會(huì)形成沉渣。

 

 

磷化液中渣的含量過(guò)高后，會(huì)附著在工件上，影響漆膜的性能；如果被帶入電泳槽，還會(huì)破壞槽液的穩(wěn)定性，特別會(huì)影響超濾器的使用壽命；沉渣過(guò)多易造成噴射系統(tǒng)中的噴嘴堵塞，進(jìn)而會(huì)引起處理不充分出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象；前期配置的各種磷化除渣機(jī)，由于長(zhǎng)時(shí)間生產(chǎn)，沉渣累積后會(huì)堵塞相關(guān)循環(huán)管線，導(dǎo)致流量降低，換熱效率下降，進(jìn)而引發(fā)一系列不良反應(yīng)。因此必須定期對(duì)管線定期進(jìn)行清洗。

 

人工清理充其量只能疏通，達(dá)不到預(yù)期的效果；采用化學(xué)清洗時(shí)，由于磷化區(qū)管線結(jié)構(gòu)復(fù)雜，含有大量泵、閥、槽體等，需要幾十噸化學(xué)藥劑才能維持對(duì)系統(tǒng)的循環(huán)浸泡。為此，北京德高潔清潔設(shè)備有限公司經(jīng)研究決定采用超高壓水射流對(duì)該管線進(jìn)行清理，并取得了良好的效果。

 

高壓水射流技術(shù)是目前世界上新興的高新節(jié)能技術(shù)。高壓清洗機(jī)則是根據(jù)該技術(shù)衍生出的清洗設(shè)備，它的用途非常廣泛，幾乎橫跨了所有的工業(yè)清洗領(lǐng)域。其工作原理主要是通過(guò)高壓泵將普通的純凈水加壓到數(shù)百乃至一千多個(gè)大氣壓后再通過(guò)小孔徑的高壓噴嘴噴射出的一股能量高度集中的射流束，也就是我們常說(shuō)的高壓水射流，高壓水射流具有沖刷、楔劈、剪切、磨削等復(fù)合破碎作用，可立即將結(jié)垢物打碎脫落并沖走，從而實(shí)現(xiàn)垢層與本體的分離，該技術(shù)具有高效、節(jié)能、環(huán)保、清洗成本低、設(shè)備通用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。下面主要介紹DP 1500/43EM超高壓清洗機(jī)。

 

DP 1500/43EM超高壓清洗機(jī)采用國(guó)產(chǎn)名牌電機(jī)作為動(dòng)力源，高壓泵為歐洲原裝進(jìn)口三缸柱塞泵，采用雙端驅(qū)動(dòng)軸的設(shè)計(jì)，允許從左軸到右軸的動(dòng)力轉(zhuǎn)換；另外，其齒輪箱采用組合式設(shè)計(jì)，并采用飛濺潤(rùn)滑。曲軸箱為純鑄鐵制造，整體采用球墨鑄鐵電源機(jī)架，固體陶瓷柱塞、不銹鋼閥門(mén)，確保設(shè)備在極其惡劣的條件下仍然可以正常工作。

 

 

型號(hào)：DP 1500/43EM  

工作壓力(bar)：1500

工作流量(l/min)：43

泵轉(zhuǎn)速(r/min)：1500

電機(jī)轉(zhuǎn)速(r/min)：1500

電源(V/Hz)：380/50

功率(kw)：132

啟動(dòng)控制方式：Y-△

最大進(jìn)水溫度：45°

缺水保護(hù)：是

低壓供水泵(kw)：4

尺寸L*W*H：2000x1440x1610mm

重量(kg)：1900

運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間：連續(xù)運(yùn)行

保證：12個(gè)月

標(biāo)準(zhǔn)附件配置：高壓槍x1  高壓管x1  噴嘴x1

槍控自動(dòng)停開(kāi)機(jī)：是

 

超高壓水射流能量衰減很快，有效的打擊距離一般小于200mm。對(duì)于內(nèi)徑φ100mm以上的管道，為了縮短噴嘴到清洗結(jié)垢之間的距離，加大高壓水射流的打擊力，需要選擇外徑尺寸大的清洗噴頭，通過(guò)剛性直桿與手持清洗高壓噴槍連接。但是在清洗過(guò)程中，噴頭由于重力的作用會(huì)沿著管道的底部前進(jìn)，高壓水射流的沖擊力作用不到管內(nèi)壁的上部污垢，為了解決這一問(wèn)題，可采用帶有導(dǎo)向支架的固定噴頭，使其位于管道的軸心線上，噴頭在管內(nèi)行進(jìn)時(shí)，高壓水射流能均衡的打擊管壁的四周，更好的剝落結(jié)垢。

 

 

對(duì)于小口徑的管路，由于不存在打擊距離的問(wèn)題，可以選用外徑較小的管道清洗噴頭，在采用剛性直桿清洗時(shí)，不使用支架情況下清洗效果也很好。

 

對(duì)于彎管，采用高壓軟管加管道清洗噴頭進(jìn)行清洗，選用一前四后的管道清洗噴頭，朝前噴射的高壓水射流起到“開(kāi)道”的作用，而向后側(cè)噴射的高壓水射流打擊結(jié)垢物，同時(shí)由于水射流的反作用力，該噴頭能自動(dòng)進(jìn)給，從而達(dá)到清洗的目的。

 

 

實(shí)驗(yàn)證明，采用DP 1500/43EM超高壓清洗機(jī)清洗磷化管線，徹底清洗管壁上磷化結(jié)垢物的同時(shí)還提高了車(chē)身的磷化質(zhì)量，并且增加了設(shè)備運(yùn)行的可靠性，設(shè)備的使用壽命還得到了延長(zhǎng)。